若是气缸是由钢管造成的，就不会被磁化
。多所周知，铁和磁铁长功夫接触后会产生置换和退磁
。因而，若是冈炜是由钢管造成的，不要思考气缸磁环
。

　　找个回形针或别针或铁的器材
。在气缸活塞左近测试
。若是它被吸附在气缸壁上，气缸会有一个磁环，不然就不会
。两者的区别在于，磁性气缸中的一些活塞有磁环，而通常气缸没有磁环
。

　　带磁环的气缸能够在气缸表装上磁感应开关或磁感应传感器，检测气缸活塞的地位，而后再进行其他一些节造规划
。气缸内内置的磁环重要用于与气缸表的磁开关共同工作，重要用于感测活塞的地位
。

　　当活塞移动到磁开关地位时，磁开关将触发并向节造系统发出信号，以便执行下一个作为
。由于它的使用寿命重要与质量、使用频率、负荷、守护和使用环境有关
。若是它的质量好，若是屡次使用，能够使用一年，但是若是它的质量不好，就很难说了
。